昨日のうちに自転車をいつもの6.8kgに戻した。
さて行きますか。
今日のローラー。もちろんローラーはローラー用の自転車でw
L4とL5の狭間で:274W-10:00(5.07W/kg)
15分レストで
L4とL5の間で:274W-10:00(5.07W/kg)
マグテックスツインの負荷マックス。ギアは34×19T。
ケイデンスを数えてみたら93rpmだった。
このくらいがちょうど心地よい。
明日は300Wにトライだ。沖縄までは300W辺りを強化して行こう。
そうだ,経産旗に向けて秘密兵器?を購入。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/71/658995970a4d1899d8857ad16d759ea1.jpg)
でらのノーマルクランク。
ノーマルクランク使うのは久しぶりだ。
経産旗とは関係ないが,コーナーの多い下りならコンパクトでも逃げられるけど
直線が多くなるとやっぱりコンパクトで逃げるのは辛い。
登りでは1年前は使いこなせなかったが,今なら使いこなせそうな気がする。
さて行きますか。
今日のローラー。もちろんローラーはローラー用の自転車でw
L4とL5の狭間で:274W-10:00(5.07W/kg)
15分レストで
L4とL5の間で:274W-10:00(5.07W/kg)
マグテックスツインの負荷マックス。ギアは34×19T。
ケイデンスを数えてみたら93rpmだった。
このくらいがちょうど心地よい。
明日は300Wにトライだ。沖縄までは300W辺りを強化して行こう。
そうだ,経産旗に向けて秘密兵器?を購入。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/71/658995970a4d1899d8857ad16d759ea1.jpg)
でらのノーマルクランク。
ノーマルクランク使うのは久しぶりだ。
経産旗とは関係ないが,コーナーの多い下りならコンパクトでも逃げられるけど
直線が多くなるとやっぱりコンパクトで逃げるのは辛い。
登りでは1年前は使いこなせなかったが,今なら使いこなせそうな気がする。
俺もがんばろ。